加拿大'汽车产业可能与边境以南的更大产业紧密相连,但是事实并非如此't mean it's加入臀部。它's not unusual for automakers to sell models in 加拿大 that aren'在美国销售。
但是,对于下一代别克Verano来说,这不会发生。美国通用汽车(General Motors)表示,由于转向高大货车而销售缓慢,因此已停止生产高档紧凑型轿车。而且,尽管Verano在加拿大的市场份额是美国的两倍以上,但仅在加拿大保持这种模式是不可行的。
Verano基于雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze),并在同一美国工厂为北美地区制造,但通用汽车无意‘别克(Buick-ising)第二代北美科鲁兹(Cruze)。别克公司副总裁邓肯·阿尔德雷德(Duncan Aldred)表示,尽管在中国制造了“ Mk2”维拉诺汽车,但对中国市场上符合加拿大标准的汽车进行认证对于该国的预期销量而言并不划算。
这一决定将给加拿大别克经销商带来比美国经销商更大的损失。
截至2016年7月,Verano在加拿大的销售额增长了29%,而在美国则下降了16%。自那以来,清算价格一直在推动美国维拉诺汽车的销售,但即便如此,截至9月的加拿大销量(5,789辆)占工业汽车总销量的1.1%,而在美国仅为0.5%。