别克为何抛售热销的Verano？

加拿大'汽车产业可能与边境以南的更大产业紧密相连，但是事实并非如此't mean it's加入臀部。它's not unusual for automakers to sell models in 加拿大 that aren'在美国销售。

但是，对于下一代别克Verano来说，这不会发生。美国通用汽车（General Motors）表示，由于转向高大货车而销售缓慢，因此已停止生产高档紧凑型轿车。而且，尽管Verano在加拿大的市场份额是美国的两倍以上，但仅在加拿大保持这种模式是不可行的。

Verano基于雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze），并在同一美国工厂为北美地区制造，但通用汽车无意‘别克（Buick-ising）第二代北美科鲁兹（Cruze）。别克公司副总裁邓肯·阿尔德雷德（Duncan Aldred）表示，尽管在中国制造了“ Mk2”维拉诺汽车，但对中国市场上符合加拿大标准的汽车进行认证对于该国的预期销量而言并不划算。

这一决定将给加拿大别克经销商带来比美国经销商更大的损失。

截至2016年7月，Verano在加拿大的销售额增长了29％，而在美国则下降了16％。自那以来，清算价格一直在推动美国维拉诺汽车的销售，但即便如此，截至9月的加拿大销量（5,789辆）占工业汽车总销量的1.1％，而在美国仅为0.5％。

更多 tellingly, the Verano also represented 41 per cent of all 别克 sales in 加拿大 through September.

尽管如此，通用汽车交易员弗雷德·詹纳（Fred Jenner）仍在卑诗省维多利亚市说，虽然将错过维拉诺，但这并不是不可替代的。一方面，新一代的科鲁兹（Cruze）在质量上比其前代产品提高了一点，并且能够更好地满足轿车买家的需求，他们以前选择维拉诺（Verano）显然是为了获得更优质的外观和精致感。

As well he says, in a city dubbed the retirement capital of 加拿大, "our small SUVs are starting to grow and grow in a market where the high-end compact car is dwindling."

詹纳说：“老一代发现，相比较小的小型轿车，更容易进出小型SUV。” “如果（他们）考虑使用中型或小型汽车，我们可以完成整个过程并提出建议，建议您尝试使用小型SUV。（别克）Encore较短，因此在我们较小的城镇停车更容易。更好。”

同样，别克现在拥有紧凑的Envision高脚车，可以竞争市场增长最快的类别之一。