通用装备大厂'19辆搭载I-4涡轮增压器的皮卡在节油战中与福特，拉姆

编者注：本报告的先前版本隐含了福特和Ram皮卡的重量不到2,000磅。已更正。另外，照片被错误地描述为四缸发动机的图像。现在显示正确的照片。

底特律-通用汽车正在将重新设计的2019年雪佛兰Silverado和GMC Sierra 1500皮卡车中可用的发动机数量增加一倍，其中包括增加了一个新的四缸涡轮增压发动机，该发动机可以在两个气缸上运行以提高燃油经济性。

2.7升I-4涡轮发动机是公司的重要里程碑。它是全尺寸皮卡中的第一台现代四缸发动机，并且是业内首款能够在两个气缸上运行的皮卡。

通用汽车相信，该发动机将帮助福特在配备V-6 Ecoboost发动机的铝制F-150和轻度混合动力系统的重新设计的Ram 1500上实现燃油效率的提高。

“每个人都将有机会声称自己获得了胜利。我们将宣称我们是燃油效率最高的车辆，这对我们的客户意味着什么以及我们回馈给客户的价值，” Tim Herrick，通用汽车全尺寸皮卡的执行总工程师周四在媒体简报会上在底特律郊区米尔福德的公司试车场上说。

赫里克（Herrick）和通用汽车（GM）随后将这些评论澄清为 汽车新闻，说阵容会“在燃油效率方面非常有竞争力。”该公司援引EPA测试尚未针对2019年型号进行最终确定。

通用汽车没有发布发动机的预期燃油经济性估算，定价，确切的有效载荷和牵引规格，也没有发布有关Sierra的可用性和性能的详细信息。

通用汽车汽油发动机全球总监杰夫·卢克（Jeff Luke）表示，“很有可能”新的四缸发动机最终将取代皮卡中的传统V-6。

卢克说：“这款发动机是专为卡车的耐用性，可靠性和性能而设计的。” 汽车新闻。 “我们相信这种包装将受到客户的好评。”

发动机的额定功率为310马力，扭矩为348磅英尺。它与八速自动变速器配对，将成为新型Silverado RST和流行的Silverado LT内饰的标准配置-取代4.3升V-6，额定功率285 hp和305磅-英尺的扭矩。

通用汽车表示，Silverado中的新发动机套件在不到7秒的时间内提供了0至60英里/小时（0至96公里/小时）的性能，比采用4.3升V- 6。该公司还进行了重大改进以减少涡轮滞后。

与竞争对手的全尺寸卡车相比，通用汽车表示，与福特F-150 XLT的3.3升V-6发动机和3.6升V-3.0发动机相比，有望提供可比的有效载荷能力（约2,000磅），扭矩更大。 内存 1500 Big Horn中的6引擎。

下一代Silverado和Sierra皮卡的所有发动机（预计将于第三季度投入生产）均采用通用汽车的主动燃料管理系统（可在两种不同的气缸模式下运行）或新的动态燃料管理技术（可不断进行调整）根据性能需求，在17种模式之间点火的汽缸数量（最多2个）。

这是通用汽车在四缸发动机中首次使用主动燃油管理。在轻载条件下，该技术将使用的气缸数量减少到两个气缸。

总体而言，通用汽车将为2019年款的Silverado和Sierra提供六种动力总成配置，包括六个发动机和三个变速箱-六速，八速和十速。

四缸发动机是皮卡上的两个全新发动机之一。另一个是选装的Duramax 3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机，将于模型年晚些时候上市。他们加入了4.3升V-6（三个入门级Silverado车型的标准配置）和三个V-8发动机。

V-8发动机包括更新的可选6.2升（420 hp / 460磅-英尺）和5.3升（355 hp / 383磅-英尺）的两个变体-带有主动燃油管理的可选工作卡车变体和在其高端Silverado LT TrailBoss，LTZ和High Country装饰上具有动态燃油管理的标准版本。

雪佛兰卡车市场总监Sandor Piszar表示，即使采用了新发动机，该公司仍希望V-8产品的混合比例将保持在Silverado总销量的90％左右，其中包括5.3升V-8比例为80％。 。

去年，美国Silverado的销量增长了1.9％，至585,864辆，而大型皮卡市场的销量增长了5.6％。 2017年，Sierra销售额下滑1.7％至217,943。

加拿大的涨幅更为显着，Silverado的销量增长了31.5％，达到59,066辆，而Sierra的销量增长了21％，达到61,883辆。

预计该皮卡的生产将于秋季在通用汽车位于印第安纳州韦恩堡的工厂开始。通用汽车还在墨西哥制造卡车，但尚未宣布生产细节。