福特Fusion成为斯巴鲁傲虎未来竞争对手的名字

知情人士透露，虽然福特汽车公司（Ford Motor's Co.）销售缓慢的Fusion轿车将逐渐淡出历史，但该名称有望延续到正在开发的运动车中，以挑战斯巴鲁（Subaru）广受欢迎的傲虎（Outback）。

一位发言人说，当轿车在下个十年初退出市场时，“ Fusion”这个名字可能会继续存在。两位不愿透露姓名的透露未来产品计划的人士说，它将在展厅内被替换为基于相同机械基础的高顶掀背车。

汽车新闻 上个月报道 在经销商的压力下，福特管理层似乎接受将Fusion的名称保留为2021年以后的分频器的想法，这与即将推出的Focus Active相似。

福特汽车在四月份宣布计划放弃不断萎缩的轿车市场，并全力投入利润更高的SUV，跨界车和皮卡时，震惊了汽车业及其许多经销商。到下个十年初，只有野马小马车将留在福特的美国市场。—而且很可能也是加拿大的—排队。由于担心客户会败给竞争对手，因此经销商推销了Fusion的名称，就在四年前，Fusion的销售如此强劲，以至于福特不得不增加第二家生产工厂。

福特最大的经销商之一瑞德·里卡特（Rhett Ricart）说：“他们花了数亿美元购买了Fusion的品牌资产，而不是1000万美元或2000万美元，而是数亿美元。”该公司的展厅位于俄亥俄州哥伦布附近。 。 “明智的做法是发挥品牌资产的作用。”

福特发言人迈克·莱文（Mike Levine）拒绝猜测新Fusion的设计，同时确认“由于其知名度，正面形象和对消费者的价值，我们可能会继续使用该名称”。

计划对墨西哥制造的Fusion进行改造，类似于福特如何将Focus紧凑型汽车转变为该汽车制造商明年开始在中国生产的跨界车。

福特需要找到一种方法，以保持其轿车买家返回其展厅。研究人员凯利·蓝皮书（Kelley Blue Book）的以旧换新分析发现，只有不到一半的福特Fusion车主忠于该品牌。 KBB发现，Fusion车主认为最流行的跨界车是本田CR-V和丰田RAV4。

KBB子公司Autotrader的高级分析师Michelle Krebs说：“福特很难将人们从汽车上转移到SUV上。”

该汽车制造商一直对Fusion的未来模糊不清，尽管它透露它将在2019年3月停止生产Taurus轿车，并在2019年5月停止生产小型福特嘉年华.Fusion轿车似乎将于2021年退休，但该汽车制造商似乎是否将名称保留在阵容中的方法已经颠倒了。

美国银行美林证券的分析师约翰·墨菲说：“他们原本是在取消它，但后来他们说，'不，我们不是在取消它。”他发表了备受关注的《汽车大战》报告，该报告预测所有主要汽车制造商的未来产品计划。

类似于斯巴鲁傲虎的旅行车将迫使福特进入快速增长且竞争激烈的市场领域。斯巴鲁的傲虎（Outback）今年在美国的销量增长了5.5％，是斯巴鲁的最畅销车型，并因其实用性，可靠性和燃油经济性而倍受赞誉。加拿大的销量下降了1.2％，其销量在销量上仅次于Forester和Crosstrek。

福特全球市场总裁吉姆•法利（Jim Farley）暗示，这种车辆将于4月份问世，当时他解释说，该公司正退出轿车市场，以提供“实用型”的“不断增长的品种”。他说，这些新车型将“在不降低燃油经济性的前提下，为客户带来公用事业收益”。

福特经销商很高兴他们不会因为失去Fusion的名字而受到惩罚。

肯塔基州列克星敦市一位89岁的福特经销商杰克·凯恩（Jack Kain）说：“毫无疑问，我们已经用这个名字建立了股权。我们不能放任自流。”