越南's 文法斯特 taps Magna Steyr, other suppliers to become a global player

越南第一家国内汽车制造商将意大利设计以及德国和奥地利的工程和制造专业知识（包括麦格纳国际公司的子公司麦格纳·斯太尔（Magna Steyr））用于其前两款量产车。

经过极短的上市时间，VinFast在本月的巴黎车展上首次推出了由Pininfarina设计的SUV和轿车。在公司于2017年6月决定进入汽车业务后约16个月，这些车辆将陆续抵达。VinFast— part of 越南’最大的企业集团Vingroup—正投资超过35亿美元（全部数字美元）以开始其汽车业务。其中包括刚刚完工的500,000个单位的新建工厂和四个产品的初始阵容。

“要在24个月内完成别人需要的36到60个月的工作，我们需要与最优秀的合作伙伴”VinFast首席执行官Jim DeLuca说。美国高管— who was summoned “从舒适的退休生活”在通用汽车公司（General Motors）工作了37年后，他结束了全球制造业务主管的工作—于2017年9月被VinFast聘用。他的任务：从头开始用大量资金创建汽车制造商，但时间不多。

文法斯特’s midsized sedan and 越野车 are based on 宝马 technology and thus have similar proportions to the 5 series and X5, respectively. Powering both is a four-cylinder, 2.0-litre turbo gasoline engine licensed by 宝马 and adapted to 文法斯特’奥地利发动机专家AVL的需求。德国 ’采埃孚（ZF Friedrichshafen）提供八速自动变速器。

Another Austrian supplier, Magna Steyr, was responsible for the engineering and development of 文法斯特’的前两个模型，定于2019年9月投入生产。

更多 than 400 engineers from Magna Steyr are developing a new platform for each of 文法斯特’s inaugural models.

At full capacity, combined production of the vehicles is expected to reach 250,000 units a year. By 2025, 文法斯特 forecasts output of half a million vehicles a year.

文法斯特 will initially concentrate sales in nearby markets in the Association of Southeast Asian Nations (ASEAN). Exports to Europe and the United States are expected later, the company said without being more specific.

德国技术在公司中无处不在’斥资15亿美元，在越南北部的主要港口城市海防（Han Phong）距河内首都80公里的海防（Dongh Vhong）新建的价值50亿平方米的工厂。舒勒提供了大多数冲压车间，而杜尔提供了喷漆车间，艾森曼和EBZ提供了装配车间。引擎厂依靠FFG和Grob-Werke技术，而瑞士’■ABB为车身修理厂提供了约1200个机器人。

The plant initially will employ 5,000 people. The factory will have three shifts daily and operate 306 days a year. A workweek in 越南 is 48 hours over six days. A line worker earns the equivalent of $500 to $800 a month, 文法斯特 said.

中型轿车和SUV代表了VinFast的第一阶段’进入汽车制造—自上而下的方法要求从优质产品开始，然后是更多主流型号。 文法斯特正在从通用汽车在越南建造的稳定器雪佛兰Spark的基础开始，为欧宝Karl微型车改头换面。 6月，VinFast与通用汽车签署了一项协议，以接管美国汽车制造商’的河内工厂及其经销商网络和员工。 Italdesign对设计进行了调整，使Karl成为VinFast品牌形象的一部分。大众汽车集团旗下的设计和工程公司还设计了一款新的全电动微型车，预计于2020年推出。德国工程专家Edag正在开发这款电动车，该消息人士称其拥有微型车的足迹，但由于悬挂时间较短，因此没有内燃机，提供了小型汽车的内部空间。

宝马化学

Vingroup主席Pham Nhat Vuong是国家之一’的三个新兴商人，估计净资产超过10亿美元。苏联解体时，Vuong是莫斯科的地质学生。在一个渴望快餐市场的机会中发现了机会，1993年他移居到新独立的乌克兰哈尔科夫。他在那里迅速建立了国家’的顶级方便面品牌。

2009年，Vuong将该业务以1.4亿美元的价格卖给了跨国食品巨头雀巢（Nestle），然后又回到越南成立了Vingroup。今天是那个国家’是最大的企业集团，市值超过350亿美元，包括控股公司和两个子公司。 Vingroup活跃于六个领域：房地产，零售，酒店，医疗保健，教育和农业。 2017年6月，Vingroup决定进入汽车业务。潘（Pham）致电Vingroup副主席Le Thi Thu Thuy，并告诉她创立越南’s first automaker.

“2017年9月，我真正开始环游世界，与汽车和供应业务中的每个人交谈，” Thuy told 欧洲汽车新闻 在八月份在越南举行的活动上“他们以为我们疯了，但是后来他们开始相信我们的计划。从一开始，我们就与宝马保持着良好的合作关系，并与通用汽车保持了良好的互动关系。” Since the creation of 文法斯特, she has added the chairwoman title.

“There’俗话说，每个适当的国家都需要五件事：一面旗帜，一首国歌，一支军队，一家航空公司和一家汽车公司，” said Robin Zhu, a senior analyst for Asian autos at Sanford C. Bernstein. With the creation of 文法斯特, 越南 now has that car company.