菲亚特克莱斯勒汽车 将针对某些吉普牧马人的振动故障报告，以升级的设计替换转向减震器或稳定器。
FCA发言人埃里克·梅恩（Eric Mayne）说，新部分 截至4月9日生产的某些2018-19年度车型具有“具有更有效功能的设计特征”。梅恩说，客户通知将于8月9日在加拿大和美国开始，FCA正在确定受影响的车辆数量。
转向振动是 联邦诉讼的主题 在美国提交了6月12日的《 2015-18牧马人》。该诉讼称“设计和/或制造不良的前轴和阻尼系统”使一些牧马人在高速公路上行驶或“遇到道路变化时”剧烈晃动。诉讼将这种情况称为“死亡摆动”。
FCA在一份声明中说：“这种罕见的现象并不是任何一种车辆所特有的，也不是安全问题。” “ FCA美国强烈反对采取其他任何手段。”
“没有任何转向或制动损失– 该公司说：“这两个有助于确保车辆安全的关键功能。与这种情况相关的转向系统设计提供了独特的功能，我们的客户和市场对此非常重视。”
FCA说，在寒冷天气条件下，故障最常报告。
客户服务活动最初是由 底特律自由报.
FCA一位发言人此前对媒体说：“没有已知的与这种现象有关的死亡或伤害事件。” 汽车新闻.
寻求集体诉讼地位的诉讼将转向减震器称为“临时解决方案，只能暂时掩盖问题”。该诉讼称，该问题“只能通过对悬架进行实质性修改和修理来解决”。
在收到方向盘振动的投诉后，NHTSA在2008年调查了2005-07福特F-250和F-350 Super Duty 4x4皮卡。测试结束后，探针闭合，表明只有轮胎充气不足或损坏的车辆才发生这种情况。
