通用汽车在美国汽车工人工会罢工后恢复了正常的生产计划。

底特律—经过40天的纠察活动后，成千上万的通用汽车小时工星期一恢复正常工作。

通用汽车发言人丹·弗洛雷斯（Dan Flores）表示：“我们的重点是尽快恢复正常运营。” 汽车新闻.

弗洛雷斯说，通用汽车的供应商也正在努力恢复正常运营，但没有提供细节。通用汽车“是一个巨大的业务部门，其业务遍及北美和我们的供应链。其中有很多活动部件。”

弗洛雷斯不愿透露是否有任何零件短缺正在减缓生产。

罢工于9月16日开始，于周五结束，此前通用汽车的UAW成员投票批准了与汽车制造商的新四年合同。

周末，工人自愿向一些工厂汇报。 IHS Markit首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）说，这样做很可能是为了重启和测试机器。从星期一开始，通用汽车员工将继续进行罢工之前的生产工作。

布林利说：“到本周末，他们应该会好的。” “这不会继续产生巨大影响。”

通用汽车会定期关闭工厂，因此该汽车制造商熟悉重新开始运营的过程。罢工后，布林利说：“罢工规模不尽相同，但是每个工厂的过程都知道该怎么做。”她补充说，供应商的运作方式相同。

许多供应商受到罢工的影响。例如，以通用汽车为其最大客户的里尔公司（Lear Corp.）， 将损失5.25亿美元 该公司上周表示，由于通用汽车工厂的减少，其收入（所有数据均以美元为单位）有所下降。

Brinley说，其他供应商并没有关闭整个工厂，而是减慢了生产速度或停止了生产线，应该能够迅速恢复生产。

通用汽车在安大略省的制造工厂也在周一运营。通用汽车加拿大公司的圣凯瑟琳斯推进装置的运转能力约为正常能力的三分之一，原因是来自美国的零件短缺。

上周，在汽车工人联合会的领导人与该公司达成临时协议之后，该公司位于安大略省奥沙瓦的装配厂的大约2,000名工人重返工作岗位。

罢工导致通用汽车加拿大公司在其位于安大略省奥沙瓦的汽车装配厂以及位于圣凯瑟琳斯的推进工厂临时解雇了数千名员工。 由于来自美国的零件短缺，该工厂的产能一直约为正常产能的三分之一。

加拿大的通用汽车供应链中还有数千人被解雇。

通用汽车在墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工厂于星期六恢复运营，而其变速箱工厂计划于周一重启。据路透社报道，通用汽车在墨西哥思劳的组装和发动机工厂也计划于周一恢复运营。

迈克尔·马丁内斯（Michael Martinez）为这份报告做出了贡献。