首尔-现代汽车公司报告称，由于国内利润率高，利润下降幅度小于预期，并表示，尽管需求将很快回升，但由于冠状病毒大流行的影响，复苏的步伐将会放缓。
韩国现代汽车与姊妹公司起亚汽车一起是全球第五大汽车制造商。该公司表示，成熟和发展中经济体的疲软意味着到2023年左右，汽车销售可能恢复到2019年的水平。
首席财务官金相h说：“预计汽车需求将从第三季度开始回升，但COVID-19对经济衰退的影响以及再扩散的不确定性仍然存在。”现代汽车表示，由于不确定性，该公司今年将不派发中期股息，因为它在周四公布第二季度业绩时需要获得资本。
4月至6月期间的净利润从去年同期的9190亿韩元下降至2270亿韩元（1.89亿美元）。分析师称，这一下降可能部分归因于外币债务和中国业务疲软。
该汽车制造商报告的营业利润为5900亿韩元（4.93亿美元），而Refinitiv的分析师平均预期为3770亿韩元。
在韩国的销量提振了业绩，在韩国的销量较上年同期增长了13％，达到200,000辆，这主要是由于对大型汽车和多功能车（如高级品牌Genesis的G80轿车和GV80跨界车）的需求所致。
在此期间，现代汽车的全球零售额下降了33％，其中包括美国，中国，欧洲和印度等市场的两位数百分比下降。
现代起亚汽车在加拿大的销量在2019年增长4.5％至211,362辆，但在2020年的前六个月中，它们下降了30％至72,937辆。
韩国已超越中国和美国成为现代汽车的最大市场，此前该国比其他国家更好地管理了COVID-19疫情并扩大了汽车减税措施。
投资者将其视为“现代是少数可以追求R&D，而竞争对手的商业环境却非常不稳定”，新韩投资公司分析师郑永进说。
