奔驰与Hydro-Qu合作ébec正在努力完善新一代锂离子电池，据说这种锂电池比现在为电动汽车供电的电池更轻，更坚固，更安全。
两家公司表示，这项合作伙伴关系将使研究人员能够对梅赛德斯汽车中的电池进行现场测试，并可能加快固态锂离子电池的开发，这些锂离子电池具有更大的续航能力和耐久性。
同样，固态电池也不使用易燃的液体电解质，这是全球电动汽车多次难以扑灭的火灾的罪魁祸首。
像其他汽车制造商一样，梅赛德斯正在积极向电气化迈进，其目标是在2022年之前在其EQ和Smart子品牌下推出至少10辆电动汽车。它还计划在其模型生产线中使用更多的插电式气电混合动力车。
水曲ébec是电池研究的领导者，并拥有约800项储能技术专利。它在1990年代开发了第一款固态锂离子电池。
该交易的条款没有披露。测试将在蒙特利尔附近的魁北克机构研究中心和法国SCE 水曲实验室进行。ébec在法国西南部的子公司。
尽管电池技术得到了改善，但范围，耐用性和安全性等问题仍是电动汽车接受的主要障碍。
Karim Zaghib，领导Hydro-Québec的电池研究指出，EV电池不是现成的产品，因此，与一家可以将原型单元集成到复杂的车辆架构中的大型汽车制造商合作，应该会朝着开发更好的电池取得重大进展。
同样，“我们的协会将使我们能够在现场条件下快速测试新材料，从而加快开发周期并响应汽车制造商的关注。” Zaghib在新闻稿中说。
