保时捷准备推出首款全电动运动型轿车Taycan时，该汽车制造商正在其广受欢迎的Cayenne Coupe跨界车上引入混合动力发动机。
2020年的Cayenne Turbo S Coupe将配备4.0升双涡轮增压V-8发动机和电动马达，共同提供670 hp的马力和663磅-英尺的扭矩。 2020年的Cayenne E-Hybrid Coupe结合了3.0升单涡轮V-6发动机和电动机，可提供455 hp的输出功率和516磅-英尺的扭矩。
这款双门轿跑车与2020 Cayenne Turbo S一同使用混合动力发动机。
预计这三款车型将在2020年第一季度到达加拿大和美国的经销商处。加拿大的价格（包括交付价格）起价为94,250加元，最高为188,350加元。
卡宴（Cayenne）是保时捷七月在美国销量第二好的车型，交付量比上一年翻了一番以上，达到11,365辆。
在加拿大，车辆仅落后于Macan。保时捷今年售出了1,806辆Cayennes，比去年增长了103％。
清洁力
通过混合Cayenne系列，保时捷可以提供品牌期望的驾驶性能，同时满足全球排放标准。
AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示，在高性能发动机中增加电动机可提供涡轮增压带来的推动力，但不会出现滞后现象。
菲奥拉尼说：“借助670 hp的混合动力发动机，保时捷可以在不损害其排放的情况下提高卡宴的功率，并展现出一直以来都是保时捷标志的技术。”
2020年的Cayenne Turbo S E-Hybrid及其双门轿跑车的变种在3.6秒内从0英里每小时加速到60英里每小时。它们在电子上限制的最高速度为294 km / h或183 mph。
电动机位于汽油发动机和八速Tiptronic S自动变速器之间。保时捷表示，该电机与14.1 kWh的锂离子电池相连，其能量容量比上一代插电式混合动力Cayenne车型使用的电池多30％。
两种型号的标准设备均随附一个7.2kW的车载充电器。当使用带有50安培电路的240伏连接时，升级后的充电器可在2.4小时内为电池完全充电。
2020年的Cayenne E-Hybrid Coupe配备八向运动型座椅，玻璃全景车顶和20英寸轮毂。轿跑车可以在4.7秒内从0加速到60 mph的速度，并且拥有252 km / h或157 mph的速度。
所有型号的保时捷徽章和刹车卡钳上均带有“酸性绿色”颜色。 Turbo S E-Hybrid Coupe和E-Hybrid Coupe与其他Cayenne Coupe衍生产品具有相同的设计。但车顶线低1.99厘米或0.78英寸，后履带宽度增加了1.78厘米或0.70英寸。
对于Cayenne轿跑车，保时捷将后车窗上方的固定扰流板与下方的新自适应后扰流板结合在一起。自适应扰流板以90 km / h或56 mph或更高的速度延伸13.4厘米或5.3英寸，以增强空气动力学稳定性。
