吉利汽车和沃尔沃汽车周一表示，他们正在考虑合并业务，以提高两家汽车制造商之间的财务和技术效率。
吉利控股集团董事长李书福在一份讲话中说：“两家公司的合并将产生一个强大的全球集团。” 新闻发布 on Monday.
这笔交易将统一李先生的大部分’不断增长的汽车品牌，并创建了价值约300亿美元的公司，与福特汽车公司持平。
新公司’根据2019年的数据，该公司的合并年出货量将超过200万，与宝马品牌汽车的出货量相当。
两家公司合并后将拥有沃尔沃，吉利，林克等品牌&CO和Polestar。吉利的新能源品牌几何也将包括在内。
吉利汽车的母公司浙江吉利控股集团于2010年从福特汽车手中收购了沃尔沃。
吉利控股公司还有许多其他投资，包括2018年收购的戴姆勒9.7％的股份，2017年Proton的49.9％的股份以及英国跑车品牌Lotus的多数股权。
随着行业适应更严格的排放规定和电动汽车需求的增长，该集团正试图整合资产。
沃尔沃在十月份表示，它将 合并引擎开发 并与吉利公司一起制造资产，创建了一个部门，向莲花，英国厢式车制造商LEVC，Lynk和Proton提供产品，并为下一代燃烧和混合动力发动机提供潜在的竞争对手。
吉利汽车在2019年售出136万辆汽车，并计划今年售出140万辆汽车。沃尔沃去年售出了超过70万辆汽车。
2019年，沃尔沃加拿大公司售出10,155辆汽车，同比增长10％。自2005年以来，该品牌第一次’在加拿大的年销量突破10,000台。
加拿大对沃尔沃的推出至关重要’s Polestar电动汽车品牌。十月，Polestar 选择了蒙特利尔零售商 开设首家北美商店，并计划在多伦多和温哥华开设分店。
吉利汽车与沃尔沃的合并业务将在斯德哥尔摩以及现在吉利汽车在香港交易的香港上市。
与吉利汽车（Jeely Automobile）的联合上市将标志着沃尔沃汽车（Volvo Cars）上市的创造性方式，沃尔沃汽车（Volvo Cars）因贸易紧张局势对市场胃口的影响而推迟了2018年的IPO计划。
吉利汽车目前在香港的市值约为160亿美元，而沃尔沃的目标市场范围为160亿至30美元 billion before it 放弃了IPO计划，知情人士当时表示。只有投资者 愿意支付120亿至180亿美元那些人说。
沃尔沃始于1926年，当时是滚珠轴承制造商SKF AB的一个项目，该项目旨在展示其产品在汽车中的实用性。这家刚起步的公司于1935年在斯德哥尔摩上市，之后扩展为一家庞大的企业集团，该集团还生产卡车和建筑设备，并拥有制药公司和啤酒厂的股份。
在与法国合并失败的尝试之后’沃尔沃集团的雷诺公司于1999年将乘用车业务出售给了福特，专注于制造卡车和公共汽车。十年后，金融危机爆发后，吉利从福特手中接管了该业务。
在浙江吉利控股集团的领导下，沃尔沃品牌的复兴已由流行的多功能车的销售带动，去年该公司的销量占其销量的一半以上。在李先生的带领下，中国的交付量增长了五倍’的所有权，该公司在该国建立了三个组装厂和一个发动机装置。
吉利已经连续三年成为中国最畅销的汽车品牌，它一直在寻求通过与沃尔沃（Volvo）的紧密合作来向高端市场转移。
路透社和彭博社对此报告做出了贡献。
