业内高管说，轮胎销售可以提高经销商的收入和客户忠诚度，这些经销商使用正确的工具使购买过程轻松自如。
总部位于魁北克的经销集团HGregoire的首席执行官John Hairabedian表示，同时购买第二套轮胎并将其存储在经销商处的新车购物者也成为回头客。
“即使我们几乎没有利润出售[轮胎]，这样做也会向我们保证客户’将来会回来。”
为了巩固这种关系，他的经销商在第一年为客户提供免费的轮胎存放服务。 HGregoire会这样做“确保他们能够体验我们的服务部门。我们不会像独立轮胎那样积极地销售轮胎（商店也这样做），因为对我们而言，最好的销售地点肯定是在销售时。”
在线轮胎报价工具QQuote的创始人兼总裁Andy Dalrymple说，虽然安大略省有69％的司机购买冬季轮胎，但只有9％的人从汽车经销商那里购买轮胎。
“If 您 take a 1,000-car dealer only capitalizing on nine per cent [of sales adding on tires], that gap works out to be $2 million in profit between the tires, the wheels, the sensors [and the] brake changes,”Dalrymple告诉延龄草汽车经销商协会的与会者’于9月举行的在线汽车经销商创新系列会议。
另一个工具：员工
尽管在线工具是一个重要的考虑因素，但Dalrymple说，最富有成果的机会来自为一线员工提供工具和培训，这些人员平均占经销商轮胎销售的87％。将轮胎包装推入新车’对于客户来说，每月的预付款通常比第二年11月的一次性付款容易得多。
Dalrymple说，一个知识渊博的销售人员拥有有效的报价工具，应该能够在几秒钟内给客户一个价格，而不必致电零件服务台。
“您比现在的任何轮胎商店都拥有最好的机会，可以与新车一起销售[冬季轮胎]包装并开始经常性收入来源，” Dalrymple said. “根据条款的不同，付款金额可能是15到25美元，但分解价格将有助于客户形象化并避免大量账单。”
他说，一些轮胎存储跟踪软件记录了潜在的问题，例如胎面深度低或鼓胀。这提供了一个在繁忙季节之前为客户提供更换轮胎的机会。
“真的看看这些数据” Dalrymple said. “您有一堆有问题的客户。他们’我们期望仅进行定期切换，并且 then you’重新尝试向他们出售轮胎，他们’re not going to be happy. ... Reach out and show them a picture, and 然后 get them to say, ‘Yeah, fix this.’你们可以在淡季时修复它们’不那么忙，准备好了。”
谷歌‘TIRES NEAR ME’
一个忽略轮胎销售而不会’在线营销机构Fixed Ops Digital的首席执行官欧文•穆恩说，在谷歌搜索结果中出现是另一个失去的机会。
“If 您 go right now and type in ‘tires near me’ [into Google], in 您r local market 您’我们可能会发现实际上没有一家特许经销商出现。它’s a huge problem.”
Moon说，Google会根据独特，有用和引人注目的内容对搜索结果进行排名。为此，经销商应建立带有详细说明，视频集成和明确定价的服务部门页面。
Dalrymple建议创建一个单独的轮胎中心页面，该页面可在3次单击中将客户发送到报价工具。该工具应产生准确且经过修剪的 在不包括停产或特殊产品（例如镶钉轮胎）的选项中列出。该工具还应该易于消化，例如，提供更好的最佳选择方案。
“It’s a famous business case where if 您 present to a customer three jars of jams, it’s easier for them to make a decision than if 您 have an entire wall,”Dalrymple表示，援引销售数据分析表明，客户最常选择的轮胎是最佳选择。
“对于许多人来说，这是一种怨恨购买。他们不’做研究。 ...他们’只选择他们认为最好的东西。”
