底特律—关于的第一件事 新板 这些将由意大利的菲亚特·克莱斯勒汽车公司和法国的PSA集团合并而成，这是新独立董事明显具有全球性，非汽车性的形象。
这是有道理的，因为这家合并公司的名字简直是荒谬的— Stellantis —提供零身份与任何汽车。
但是有理由相信，这可能是一件好事，因为汽车技术行业在自动技术，电气化和全球政治动荡的巨大变化所带来的生存威胁下，拼命试图改造自己。
当然，FCA和PSA的关键内部人和家族领导人仍然留在董事会：董事长约翰·埃尔坎（John Elkann），副主席罗伯特·标致（Robert Peugeot），非执行董事安德里亚·阿涅利（Andrea Agnelli）和首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）。不出所料，现任FCA首席执行官Michael Manley 不会加入新董事会，也没有宣布他将来在Stellantis太空船中的角色。
否则，很显然，新董事反映了一家公司，不再希望将其名称与标致，菲亚特，克莱斯勒，吉普，拉姆等标志性品牌所强调的汽车遗产联系起来。
首先，新董事会缺少任何直接参与北美当前FCA运营的人员。没有汽车供应商或经销商的首席执行官，这是被视为“独立”董事的规范。没有人与北美工会有联系。没有非洲裔美国导演，但仍然有很多多样性。
自然，新董事会的大部分内容都反映了法国和意大利的背景，但并没有完全反映出来。对于这个新董事会的建筑师，他们所吸引的高素质全球执行人才应归功于他们：
- 美国行政人员 凯文·斯科特微软自2017年以来担任首席技术官，其“公司20年的技术职业生涯涵盖了学术界和行业，包括研究员，工程师和领导者”。他还在LinkedIn和Google担任过重要的职务，并在非营利组织方面取得了可喜的成就。
- 加拿大人 安·弗朗西斯·戈德贝里 是新董事会的三名女性之一。她在全球保险，银行和会计领域拥有丰富的经验。她过去与瑞士银行业巨头瑞银集团（UBS）和金属业巨头力拓（Rio Tinto）的关系使她的履历让人想起已故的FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne），他也是加拿大人。
- 欧洲制药主管 菲奥娜·克莱尔·西科尼（Fiona Clare Cicconi） 将担任全职员工代表。自2014年以来，她一直担任阿斯利康（AstraZeneca PLC）人力资源主管。
- 菲律宾人 万灵玛泰洛，据世界上最有权势的女性之一 发财，是来自雀巢公司的首席财务官。她之前曾在沃尔玛商店公司（Walmart Stores Inc.）担任高级行政职务，并在中国计算机巨头阿里巴巴集团（Alibaba Group）和乘车先驱优步（Uber Technologies Inc.）担任董事会职位。
- 亨利·德·卡斯特里（Henri de Castries）和尼古拉斯·杜福克（Nicolas Dufourcq）在欧洲商业界拥有很长的头衔。长期的PSA内部人员Jacques de Saint-Exupéry代表法国联盟的利益。
总而言之，新的FCA / 公益广告电路板为这家全球汽车制造商提供了新的蓝带血统。随着战略挑战的出现，斯泰兰蒂斯（Stellantis）顶部的人才库将充裕。
“您会注意到，董事会由11名具有不同背景和成就的杰出人士组成—包括来自北美，并具有丰富的美国和全球业务经验的人，” FCA发言人肖恩·摩根（Shawn Morgan）在通过电子邮件发送给 汽车新闻.
尽管如此，仍然存在一些空白。也许增加北美和其他地区委员会将有所帮助。
当被问及区域委员会的可能性时，摩根回答：
“正如我们已经确认的，该交易预计将在2021年第一季度末完成，届时将共享公司及其结构的更多细节。”
