吉普大旅行车（Jeep Grand Wagoneer）的豪华血统书众所周知。
但是，最新型号的设计师必须确保它不再局限于过去，因为他们重新构想了21世纪的高档公用事业。
Grand Wagoneer于1984年问世，是一款具有许多标准功能的高级SUV，例如真皮内饰，空调，AM / FM / CB立体声收音机和木纹外饰。木纹门不见了，但创新精神仍在“大瓦格纳”概念中得以延续。
这在业内第一个SUV乘客信息娱乐屏幕中很明显。 10.25英寸的屏幕通过玻璃上的隐私保护膜与驾驶员隔离，除了将目的地发送给驾驶员外，还使乘客可以观看电影。
菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat 克莱斯勒 Automobiles）全球设计负责人拉尔夫·吉尔斯（Ralph Gilles）表示，该汽车制造商希望尊重“大旅行家”的传统，但仍提供新颖的设计。
一个重大变化：上周发布的概念车版本具有插电式混合动力总成。
吉尔斯说：“我们从一开始就做出的一个决定就是让这个东西变得现代。” 汽车新闻。 “让我们永不过时；让我们确保它看起来好很多年了。那是一回事，但与此同时，我们如何才能使美国成为某种东西，而这无疑是我们作为一个国家的根源？”
吉尔斯说，探索的想法是该概念的关键组成部分，它拥有全景视图，使乘员在旅行中感到自己“处在世界之巅”。
Grand Wagoneer及其主流兄弟姐妹Wagoneer的生产将于2021年第二季度在密歇根州底特律郊区的FCA沃伦卡车工厂开始。
吉普北美负责人吉姆·莫里森说：“我们确实有一个空白。” “我们拥有大切诺基，甚至还有一些高端牧马人，价格在60,000美元至70,000美元之间（均为数字美元），但实际上并没有真正给我们的客户带来终极的高级车，也拥有三排的能力。所以这两个两者的结合真正为我们的经销商和吉普品牌带来了Wagoneer和Grand Wagoneer的增量增长。”
吉普全球总裁克里斯蒂安·穆尼尔（Christian Meunier）表示，“ Wagoneer”的起价将在6万美元左右，这表明FCA有望通过复活的铭牌获得丰厚的利润。满载的Grand Wagoneer将超过$ 100,000。
吉普车历史学家帕特·福斯特（Pat Foster）说，创建现代大旅行车而不是返修设计的决定是明智的选择。他说原始的1963年瓦格纳—第一辆带自动变速箱的四轮驱动汽车—由于其独创性和大胆而令人难忘。
老式的Wagoneers被认为是具有历史意义，改变游戏规则的车辆，Foster相信下一代可能会产生类似的影响。
福斯特说：“车辆本身，外观，感觉，样式，内饰。” “所有其他公司将不得不回到图纸板上，并提出一些与之匹配的东西。”
福斯特（Foster）担心这辆SUV在市场上的上市时间会太长，但吉普（Jeep）做到了，使它“像明天一样新鲜”。他知道设计师在这个备受瞩目的项目上面临压力，因为在吉普车上工作时，“历史的重担”就在他们的肩膀上。
吉尔斯说，“考虑重新设计人们喜爱并与美国人联系在一起的标志，这有点令人生畏”。吉尔斯（Gilles）早在2013年就对这个想法进行辩论时表示，FCA的产品规划小组与经营蓬勃发展的修复业务的人们进行了交谈，他们使老式瓦格纳斯汽车队得以维持。
尽管瓦格纳（Wagoneer）已经停售了近三十年，但穆尼尔（Meunier）表示，这个名字仍然得到广泛认可，并在许多消费者中怀旧。但他知道该品牌不能仅仅利用其过去，还需要讲述新Wagoneer的故事。
Meunier说：“我们需要做一些工作来重新解释品牌的含义，并说明该产品已经发展到30或40年前的地位。” “就技术，工艺和对细节的关注而言，2020年的溢价在1970年并不溢价。我们已经将Wagoneer品牌提升了两个层次。”
穆尼耶说，“大旅行家”将与“揽胜”之类的汽车竞争，而“吉普”正在制定一项计划，以使经销商能够迎合更多的奢侈品购物者。这可能包括送货上门以及为销售和服务取货。
田纳西州Collierville 克莱斯勒-Dodge-Jeep-Ram的所有者道格·威尔逊（Doug Wilson）认为，“大旅行家”将成为吉普车的本垒打。
威尔逊说：“我们需要一辆可容纳七人的SUV，而现在对于这些东西来说，市场绝对是迷宫。”
