斯巴鲁将开始销售今年的热门内陆交叉旅行车的新修剪，旨在支撑日本品牌的越野邦达。
日本品牌说，2022个子草房内荒野将有大约一英寸的额外地面间隙，标准的前平板，全地形轮胎和升级的悬架。荒野模型旨在改善方法，出发和断裂角度，具有4.44：1的电子控制爬虫比，用于添加牵引力。
斯巴鲁 表示，内陆荒野将采用其X模式地形交换机的高级版本，该开关将允许车辆“自动从低速管理驱动器切换到超过40km / h的速度，而不会中断电源或性能。”
配备涡轮增压2.4升发动机和连续变速器的标准，2022个内陆荒野将乘坐17英寸的车轮与横滨地理德轮胎。它还可以配备其货物区下方的全尺寸备用轮胎。
为了将自己与基础型号区分开来，内陆荒野将采用不同的格栅，较大的车轮拱门，不同的前后保险杠，一个哑光黑色罩贴花和十六进制设计的LED雾灯。斯巴鲁说，该车辆还将收到专业良好的徽章以及更强大的屋顶架系统，负载限制为318千克，可以安全地使用屋顶帐篷。
未宣布将在印第安纳建造的2022个内陆荒野的定价。该车辆预计将于第二季度抵达加拿大经销商。
