经过25年的运营，Ram在2011年放弃了中型达科他州皮卡的采购。
Unifor在游说菲亚特克莱斯勒汽车公司 在安大略省的温莎市制造汽车制造商所拥有的汽车’还没有证实。
在周四早间发布的Facebook帖子中，Unifor Local 444代表了FCA的约5,000名工人’的小型货车工厂，要求汽车制造商在工厂生产中型皮卡。
多个美国 媒体称该公司提交了商标申请 for the name "达科他州"相关"车辆零件，例如汽车外部装饰条，" according to a 美国专利商标局的公告。
经过25年的运营，Ram在2011年放弃了中型皮卡。
“明确地说，Ram尚未正式宣布打算推出新的Dakota。但是，尽管FCA *可能已申请Dakota商标以保护自己免受使用该名称的其他人的侵害，但这确实表明该公司在未来几年中可能会实际使用该名称，” Unifor Local 444 在美国东部时间星期四凌晨1点在其Facebook页面上发布. “如果您希望它建造正确，那就建造它温莎！它’s what we do!!”
FCA Canada尚未立即对此事发表评论。
Unifor’这个职位是在工会和汽车制造商计划从秋天开始进行合同谈判的几个月前发布的。
FCA打算削减该工厂的三个班次之一，该工厂目前生产道奇大篷车，克莱斯勒Pacifica和克莱斯勒旅行者，这是另一个徽章 resurrected by Chrysler.
福特和通用汽车都带来了中型卡车— 护林员和峡谷— back from the dead.
Unifor已明确表示新 产品是第一要价.
FCA首席执行官Mike Manley 一年前说，Ram团队“专注于解决公吨中型卡车解决方案 对我们来说，因为这是我们想要实现的投资组合和增长的重要组成部分。”
那时，听起来好像决定权在如何最佳地为中型Ram皮卡执行平台。
曼利说：“能够在一个我们可以低成本构建该平台的地区找到一种具有成本效益的平台，而该平台目前仍在市场上应用，这是他们所苦苦挣扎的。” “坦率地说，我希望解决这个问题，因为这是我们投资组合中的一个明显漏洞。由于《角斗士》是一个非常非常不同的任务，因此不会由《角斗士》填补。相信我，他们专注于此。我们需要解决这个问题很快修复。”
但是，供应商告诉 汽车新闻 去年，中型Ram皮卡将在俄亥俄州托莱多的同一工厂生产 Jeep 角斗士诞生了。发布时间表尚不确定。 汽车新闻 先前预测的车辆将是“new in 2022” while Motor Trend, 在一个故事里 this week，说新的达科他州最早可能会在2021年车型年到货。
