受到COVID-19大流行困扰的全球汽车制造商正在加速努力，采用针对中国制定的安全协议，重启从武汉到马拉内罗再到密歇根州的工厂。
某些安全措施因制造商而异。
法拉利说 在星期三，它将为想知道自己是否接触过这种病毒的员工提供自愿血液检查。
通用汽车公司工作场所安全负责人吉姆·格林说，通用汽车没有说服血液检查是有用的。但是格林说，通用汽车已经研究并调整了亚马逊为保护仓库工人而采取的措施，例如温度检查，以防发烧的员工进入工作场所。
汽车制造商和供应商正在达成共识，即对温度筛查，日常健康调查表，装配线进行重新设计以使工人保持三个 to six 两脚之间的距离（0.9 m至1.8 m），以及大量的口罩和手套可以使大型工厂安全运行。
通用汽车全球制造业执行副总裁杰拉德·约翰逊（Gerald Johnson）在接受路透社采访时说：“我们知道确保人身安全的协议。”他说，通用汽车已经在中国重新开设了汽车厂，并在韩国继续经营工厂。
通用汽车没有透露何时将在美国重新开设组装厂。尽管美国和加拿大的卫生官员以及联邦，州和省级政策制定者对提早解除封锁持谨慎态度，但其他汽车制造商仍在公开场合。
波士顿咨询集团汽车业务负责人布莱恩·科利说：“您看到的是汽车制造商……把赌注压倒了。”他说，通过设定一个公开日期重新开始生产，他们向供应商发出信号，表示准备提高产量。
自2008-2009年金融危机以来，COVID-19大流行已使全球汽车行业陷入最糟糕的困境。消费者对汽车的需求已经崩溃，因为政府先后在中国，欧洲，美国和加拿大实施了封锁措施。
对于底特律的汽车制造商及其供应商来说，关闭北美有利可图的卡车和SUV工厂已经阻塞了现金流。
在欧洲，主要汽车制造商表示，他们希望在4月中下旬重新开始生产车辆。
在美国和加拿大 包括菲亚特克莱斯勒汽车，本田和丰田在内的几家大型汽车制造商都计划在5月的第一周开始生产。
FCA和工会 正在讨论计划 为加强意大利工厂的健康措施，为政府在4月13日到期的全国禁闭措施放松之际，重新开始生产铺平道路。允许员工选择避开食堂，在其他地方吃东西，以及提前半小时离开而不会损失工资。
FCA没有对具体措施发表评论。
在美国，一些不工会的汽车制造商也表示，他们希望尽快在下周重启汽车工厂。
轮胎制造商普利司通（Bridgestone）周三表示，计划于4月13日重启美国生产。
但特朗普政府表示，人们应继续实行社交疏远，直到4月30日。
