福特汽车公司首席执行官吉姆·法利周五表示，福特汽车公司正在考虑制造电动汽车的电池单元，以弥补由于生产所需零件少的产品而造成的潜在工作损失。
法利在路透社汽车峰会上发表讲话说，福特计划将其劳动力从建造内燃机转变为组装逆变器和电动机，但这可能还不够。如果大多数汽车制造商过渡到制造起来并不那么复杂的产品，那么近几年的UAW引起了人们对就业水平的担忧。
法利说：“事实是，电动汽车的零件少了40％，这意味着它们的组装要容易得多。” “我们确实必须解决这样一个现实，那就是，在未来几年中，当电气化占我们行业的25％或50％时，我们将如何处理这些工作？显而易见的选择之一就是进入电池生产。”
到目前为止，福特一直依靠供应商制造电池，以为其首批电动汽车提供动力，包括野马Mach-E跨界车，E-Transit面包车和F-150电动皮卡。今年，法利的前任吉姆·哈克特（Jim Hackett）指出，没有优势福特表示，如果自己的电动汽车需求下降或化学突破使当今的电池技术过时，该战略将为福特汽车提供更大的灵活性。
然而，法利周五表示，随着电动汽车业务的扩大，福特将考虑电池生产。
“绝对，我们正在作为一个团队来讨论它，”法利说。 “我们认为现在是自然的时候，因为我们的销量确实在增长。我们发现，如果您从其他人那里购买电池，那么容量灵活性就不那么多了。除成本外，还有很多其他原因需要采取行动。这是我们在公司内部进行的讨论，现在正是讨论的时候。”
