底特律—通用汽车（General Motors）周三在预览十几款即将推出的电动汽车时表示，通用汽车预计其电池成本将降至低于分析师称将使电动汽车与内燃机汽车竞争的水平。
GM’通用汽车表示，专有的Ultium电池每千瓦时的成本不到100美元（所有数字美元），充满电后续驶里程可达400英里（超过640公里）。那’比259英里范围多出50％— or 416 kilometes — 2020雪佛兰Bolt。
通用汽车表示，预计将于2021年秋季投入生产的GMC悍马EV将成为首款使用新电池技术的汽车。
特斯拉和其他汽车制造商一直在努力将电池成本降低到每千瓦时不到100美元，这被广泛认为是电动汽车与燃烧汽车具有同等价格的起点。
“我们的团队接受了挑战，改变了通用汽车公司的产品开发，并为全电动汽车的未来定位了公司，”通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在一份声明中说。“我们所做的是建立具有规模经济优势的多品牌，多细分市场的EV战略，以更低的复杂度和更大的灵活性与我们的全尺寸卡车业务相媲美。”
通用汽车表示，其第一代完整的电动汽车产品组合将有利可图，并且即使销售量大大超出其预期，也可以扩展以满足客户需求。该汽车制造商预计，到本世纪中叶，全球销量将达到一百万。
“数千名通用汽车的科学家，工程师和设计师正在努力对公司进行历史性的重塑，”通用汽车总裁马克·鲁斯在公司里说’s statement. “他们正处于提供可满足数百万客户的盈利性EV业务的风口浪尖。”
通用汽车将自行设计电动机。通用汽车表示，车辆系统和推进系统比传统的内燃机动力总成系统复杂得多。与今天提供的550种内燃机动力总成选件相比，该汽车制造商计划启动19种不同的电池和驱动单元配置。
通用汽车表示，Ultium电池具有大幅面，可堆叠的袋式电池，以提供更大的灵活性和最佳的电池能量存储。这家汽车制造商的目标是通过与俄亥俄州LG Chem的23亿美元合资企业生产电池，并可能将该技术许可给其他公司。
通用汽车公司说，俄亥俄州的电池厂将具有超过30吉瓦时的年产能，使其成为世界上最大的电池厂，并且有扩展的潜力。
这家汽车制造商表示，计划到2023年在全球范围内生产20辆电动汽车，并将其拟关闭的底特律-汉姆特拉克装配厂转变为投资30亿美元的电动汽车制造中心。
未来车辆
通用汽车表示，Bolt的更新版本将在2020年末交付给雪佛兰经销店。该汽车制造商称之为2022 Bolt EUV的实用程序版本将在2021年夏季面世。’现有的电池技术。
通用汽车在一月份展示的自动驾驶汽车将在Cruise Origin中使用Ultium电池，该汽车制造商表示将在四月份展示其电动汽车凯迪拉克Lyriq。通用汽车计划在5月推出由Ultium驱动的悍马EV。
Bolt EUV将是凯迪拉克品牌之外首款采用Super Cruise驾驶员辅助技术的车辆。通用汽车计划到2023年将Super Cruise扩展到22辆汽车。
