福特计划与汽车行业一起发展，法利接任

底特律—福特汽车公司在一个新的广告中并不含蓄，它呼吁雪佛兰，吉普车和丰田汽车与加利福尼亚州减少汽车排放量的努力不一致。狡猾不是吉姆·法利（Jim Farley）的风格，吉姆·法利（Jim Farley）本周进入福特总部顶层的首席执行官办公室。

该广告于上周首次亮相，是新的“为进步而建”（Boilt for Progress）广告系列的一部分，这可能标志着法利将如何经营这家汽车制造商：在试图在瞬息万变的行业中脱颖而出时，将更加积极地发挥自己的优势。

使福特脱颖而出将成为Farley领导的一家公司，该挑战是他成长的崇高事业。这家公司往往不容易领导；担任该职位超过八年的唯一首席执行官均被任命为亨利·福特。

如果法利想加入那个精英团体—或至少带来比他的前任任期（前任任期仅是F-150产品周期的一半）更长的稳定性—他必须成功地引导福特度过其117年历史上最重大的变化。

这家汽车制造商即将改变其产品组合，这是它第一次希望增加高利润，高产量的电动汽车。在接下来的几年中，它计划推出自主的商业服务来运送货物和人员，这是其传统商业模式的转折点，因为它开始实施离任CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）拥护的“智慧城市”愿景。福特依靠与大众，马辛德拉和里维安的联盟—对分担新技术不断上升的开发成本至关重要的竞争对手。

Farley必须在保持今天的业务实力的同时做所有这一切，从重新设计的F-150开始，它将在担任首席执行官一职的几周内击中经销商。

如果他成功了，法利可以将福特定位为转型行业的领导者，而这一行业正面临着众多高价值初创公司的竞争。公司官员认为，这些变化还将使福特在北美的业务恢复到自去年以来的首次两位数利润率。 2016.

法利说：“我真的认为，这是加速我们汽车业务的双重转型并再次实现盈利增长的机会。” 汽车新闻” 上周的Daily Drive播客。 “我们有这么大的机会。”

福特拥有的机会并非没有风险。

前首席执行官马克·菲尔德斯（Mark Fields）曾经以“今天一只脚，明天一只脚”来倡导一种前瞻性战略，但未能足够快地实现他的远见，以适应急躁的投资者。由Hackett实施的业务发展缓慢，旨在为福特为其更精简，更灵活的未来做准备，这是由于一些非强制性的错误（包括大批量启动Explorer跨界车的发布）而导致的计划落后于计划。

Farley于10月1日星期四出任首席执行官一职，因为福特认为他在应对挑战方面具有独特的地位。在30年的职业生涯中，他从南加州带到德国再到密西根州的迪尔伯恩，两次进站之间都进站了。法雷增加并提高了他可能会被要求担任首席执行官的技能。

他主要通过重新设计的车型以及专注于商业销售的方式带领福特欧洲公司恢复盈利。—他可能会在美国复制这种策略。当他负责探索新的业务模型和技术时，他探究了硅谷技术领导者的头脑，以了解该行业的发展方向。

Farley说：“我真的很想离开行业，或者抓住巨大的，挑战性的，前所未有的机会，使我成为领导者，而且我犯了很多错误，并且我从每个错误中吸取了教训。” “我认为经验的组合为我现在在行业中所面临的问题提供了独特的基础。”

法利（Farley）于2015年初上任欧洲总裁以来，三年之内一直没有赚钱。

它消失了 当年的利润为2.59亿美元，这主要是由于会计变更造成的，但由于实现4.2％的营业利润率，2016年的税前利润飙升至创纪录的12亿美元。

作为Farley实施的周转策略的一部分，欧洲业务部门裁员并停止了不受欢迎的车辆生产线，转而采用利润更高的车型。它专注于为商业客户提供货车和皮卡，以及为零售购买者提供SUV和跨界车。 Farley还强调了“情感”工具，例如ST性能线， 欧洲汽车新闻 在2016年，您必须“小心竞争”。

该策略的大部分现在正在美国实施，并且在Farley担任CEO之后可能会加速。

福特从美国阵容中淘汰了轿车，福特则依靠其子品牌—F系列，野马和野马—推动利润向前发展。而且，法利（Farley）誓言将更大的注意力放在商用货车和皮卡车上。

福特汽车质量和新车型发布计划副总裁琳达·卡什（Linda Cash）在法利工作了两年半，最初在欧洲担任汽车运营总监，后来担任制造副总裁。

卡什对记者说：“我认为吉姆·法利（Jim Farley）最好的事情是他推动了现状。” 汽车新闻。 ”他真的，真的需要您思考。你不会为他工作，只是去做你的例行公事而已。男孩，他问了很多问题。男孩，他是否会强迫说：“你怎么知道？”和“未来呢？”我认为根据您为吉姆·法利（Jim Farley）工作的事实，您将成为自己领域中更好的领导者。”

在2017年5月Hackett接替Fields之后不久，他就委托Farley监督业务的未来。

作为新业务，技术和战略总裁，Farley在硅谷度过了相当长的时间，并吸引了以技术为中心，以数据为驱动力的公司以及投资于与流动性相关项目的风险投资公司的领导者的头脑。当时福特战略副总裁约翰·劳勒（John Lawler）曾与法利（Farley）一起进行过许多旅行。

福特自动驾驶汽车子公司首席执行官劳勒说：“没有任何一种骄傲可以限制他与某人交谈；如果他认为自己可以学到东西，他就会出去与任何他认为有增值作用的人交谈。” “他正在研究整个竞争领域，情况正在发生变化，新的竞争对手是谁，以及它们如何影响行业。”

Farley在硅谷的讨论导致决定优先考虑客户体验。

法利在一次会议上说：“我相信汽车行业将注意力过多地集中在围绕机器驱动自身的好奇心上。” 金融时报 会议 在2019年。“我们没有花足够的时间来询问面向客户的方面。这就是我们同样有动机解决的动机，而不仅仅是技术问题。”

自亨利·福特二世（Henry 福特汽车 II）于1979年退休以来，法利是福特第十任首席执行官，此前他曾为一个独立的竞争对手工作，法利将率先领导该公司。他在丰田汽车公司工作了17年。—竞争对手福特的最新广告之一直接批评—他在那里创立了Scion品牌，领导丰田部门的市场营销，并成为了雷克萨斯（Lexus）的总经理。

他还将成为福特汽车公司的第一位首席执行官 一个Twitter帐户。他的推文混合了福特新闻， 他的表弟，喜剧演员克里斯·法利（Chris Farley）和 他赛车历险中的照片。上个星期， 他发了推文 加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆（Gavin 新闻om）的视频赞扬福特和执行董事长比尔·福特（Bill 福特汽车）是汽车行业的环境领导者。

Farley是一个在周末度过比赛的汽车人，不会对那些希望从Hackett那里寻求更多动手方法的经销商迷失，Hackett是一个深奥的思想家，他将大部分职业都花在了家具制造行业。

密歇根州韦斯特兰市North Brothers 福特汽车总裁道格·诺斯（Doug North）说：“我一直支持在高层中某处需要一个汽车人；如果是首席执行官，那就更好了。”曾在福特经销商委员会任职。 “他生活和呼吸汽车。我真的很兴奋。”

Farley与福特的经销商有着牢固的关系，并以 对情感演讲 在2008年和2018年的拉斯维加斯聚会上。

本月，法利（Farley）访问了位于迪尔伯恩（Dearborn）的福特村（Village 福特汽车），向拥有多年的朋友吉姆·西维特（Jim Seavitt）赠送了许多奖项，其中包括该公司享有声望的三冠王（Triple Crown），该奖项授予了达到销售，服务和客户支持目标的经销商。

在距福特总部仅几步之遥的地方，艾伦·穆拉利（Alan Mulally）在2006年被任命为首席执行官后不久就去了。穆拉利（Malally）著名地站在展厅地板上， 卖了四辆车 为了了解业务情况，立即向福特的零售网络表示满意。

“出于这个原因，我想去那里，”法利说。 “这是一种通过仪式。”