合同包括一个计划 by FCA将在安大略省温莎市投资13.5亿至15亿美元， minivan 该工厂将在新平台上生产插电式混合动力或电池电动汽车。
工会周一表示，以Unifor为代表的菲亚特克莱斯勒汽车公司的工人批准了一项新的为期三年的合同，其中包括对加拿大高达15.8亿美元的计划投资。
Negotiations with 通用汽车 Co. will start in Toronto on Thursday, according to GM and the union. Unifor President Jerry 迪亚斯 said a strike deadline was set for Nov. 5, but a spokeswoman for GM Canada said a deadline had 然而 to be "officially confirmed."
据工会称，在周日至周一上午的虚拟批准投票期间，有78％的FCA投票成员对该协议投了赞成票。
“近年来担心工厂停产和失业的工人现在可以期待拥有光明前景的美好未来，并且在未来几年会获得好工作，” Dias 在声明中说
FCA在一份声明中说，合同证明了该公司’承诺保持“加拿大领先的汽车雇主。”
据FCA称，该公司在加拿大雇用了8400多名工人，并且在过去十年中已在加拿大制造业投资了40亿加元。
“该协议增强了我们的全球竞争力，并通过新产品投资和新工作为我们定位了未来的增长，同时也表明了我们对员工，他们的家人和我们所代表的社区的承诺，”FCA北美地区首席运营官Mark Stewart在一份声明中表示。
合同包括一个计划 by FCA将在安大略省温莎市投资13.5亿至15亿美元， minivan 工厂在新平台上生产插电式混合动力或电池电动汽车，FCA称之为 “多能源汽车架构”。 根据FCA致Unifor的一封信（其中包括合同重点摘要），FCA将投资与交易挂钩’s ratification, as well as to financial support from the federal and 安大略省 governments.
FCA在新闻稿中表示，“与Unifor以及联邦和省级政府合作”致力于温莎 investment.
迪亚斯 周四表示，工会和汽车制造商正在与政府就这种支持进行讨论，尽管没有迹象表明 yet been given about the amount of funding 正在讨论中。联邦和省政府合计向福特汽车公司提供5.9亿美元，用于其计划在安大略省奥克维尔市投资18亿美元的组装工厂，该工厂将从2026年开始生产电动汽车。
政府‘AT THE TABLE’
联邦创新，科学和工业部长Navdeep Bains的发言人说，政府“pleased to see”FCA-Unifor合同已获批准。
“我们一直在餐桌旁为加拿大汽车工人提供支持—从2015年开始投资该行业以确保成千上万的工作，到谈判新的《北美贸易协定》，以及制定从采矿到电池制造的全加拿大电动汽车供应链的政策构想，”发言人说。“我们仍然准备支持汽车行业的未来。”
The 安大略省 government said the new collective agreement “provides greater stability for 安大略省’汽车行业及其工人。”
“Ontario’汽车制造业是经济的基本支柱，几十年来一直为我省提供机会，就业机会和经济增长，并且对我们未来的经济复苏和增长至关重要，”经济发展部长发言人维克·费德利（Vic Fedeli）在一份声明中说。“我们的政府将始终与我们的联邦同事，工人和汽车行业合作，以确保为该行业长期保持可持续发展提供适当的条件。我们期待从菲亚特-克莱斯勒了解有关拟议投资的更多细节。”
多年的生产
新车的生产 in Windsor would start in 2024, and it would run alongside the 克莱斯勒 Pacifica and Voyager 小型货车s already assembled there. It is not 然而 clear what the vehicle will be, though 迪亚斯 said the new FCA platform could support assembly of cars, crossovers or pickups, depending on market demand.
The 投资 could result in up to 2,000 additional jobs at the FCA Windsor plant by 2024, welcome news for the union following the end of third-shift production there earlier this year. Slumping 小型货车 sales led to the cut, which cost about 1,500 workers their jobs and made securing new product a top priority for Unifor leaders during bargaining.
关于 425 workers who remain on layoff from the third-shift cut will be recalled when new production, according to the union. Unifor expects the third shift to return by 2024, following about 38 weeks of ramp-up that would begin in 2023.
The planned 投资s 在温莎 and Oakville show that auto manufacturing has a bright future in Canada as automakers roll out new EVs and hybrids, 迪亚斯 said.
“I’多年来，人们一直在怀疑论者，他们一直在说加拿大的汽车工业正在消亡，汽车工业在某种程度上是日落工业。但事实是’是朝阳产业，”他在接受采访时说 加拿大汽车新闻.
FCA合同还包括对安大略省布兰普顿装配厂的5000万美元投资，装配厂将装配克莱斯勒300，道奇Charger和道奇Challenger。根据工会的说法，FCA承诺在协议有效期内继续制造这些汽车。该汽车制造商还计划在协议有效期内推出充电器和挑战者的三种变体。
FCA还承诺在合同中向多伦多的怡陶碧谷铸造厂投资约1400万美元。
该合同以福特的交易为蓝本，包括加薪，超过11,000美元的奖金以及 length of the 新员工的工资增长期。 该合同还恢复了生产工人和熟练技术工人之间20％的工资差异，并包括工资调整，使FCA工人与福特工人持平。
根据其Facebook页面上的一篇文章，温莎86％的生产工人对该协议投了赞成票，那里的熟练技术工人89％对该协议投了赞成票。 Brampton Assembly或其他FCA Unifor当地人尚未立即得知结果。代表布兰普顿工人的Unifor Local 1285在其Twitter页面上表示，那里60％的生产工人投票赞成该合同，而熟练贸易成员则为57％。
谈GM
Unifor现在将重点转向通用汽车。 通用汽车 talks 将覆盖汽车制造商’安大略省圣凯瑟琳斯市的发动机和变速箱厂，安大略省伍德斯托克的零件分销中心以及公司新的售后零件业务’以前是安大略省奥沙瓦的装配厂。 About 通用汽车公司表示，这些地方雇用了1600名小时工。
迪亚斯 said the union’谈判的重中之重是“stabilizing”圣凯瑟琳斯工厂并在那里增加新的生产。据通用汽车’在该公司的网站上，该工厂为各种车型制造发动机和变速箱，包括雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡，雪佛兰Camaro跑车和雪佛兰Equinox跨界车。
他说，工会还将寻求通用汽车扩大其在奥沙瓦的影响力。在工会与公司之间的长期争执之后，汽车组装于2019年在奥沙瓦结束。现在，该工厂是一家规模较小的售后零件生产基地。
“You’我们在那里有一家不可思议的油漆店。我们应该谈论利用它，” 迪亚斯 said. “It’价值几亿美元。我们’ll see. I’我没有做出任何古怪的预测。一世’我不会说任何愚蠢的话。一世’我真的只是在寻找与通用汽车有关的解决方案，以了解我们如何前进并扩大在加拿大的足迹。”
He hopes the willingness of the federal and provincial governments to support auto 投资s will help to convince GM to invest in its Canadian operations.
“通用汽车认为联邦政府和省政府都在同一页上，这对我们来说是第一页，” he said.
在与通用汽车进行会谈之前，双方在2018年和2019年就奥沙瓦工厂发生了争执。在2019年初，Unifor对该通用汽车进行了抗议，以抗议该决定，其中包括在加拿大和美国刊登广告，发起抵制行动。在墨西哥制造的通用汽车和在加拿大通用汽车周围形成封锁的成员’奥沙瓦总部，以及其他行动。
今年’s 会谈 also follow a month-long strike at CAMI Assembly in Ingersoll, Ont., in 2017, as well as a 40-day strike against GM by the United Auto Workers union in the United States in 2019.
建立Equinox的CAMI与另一份合同签订，该合同将于2021年到期。
