面包屑 首页 意见 需要订阅 意见 迪亚斯(Unis)高管应注意提高透明度的呼吁 需要订阅 意见 尽管供应商感到乐观,装配厂的前景仍然严峻 需要订阅 意见 政府的激励措施是否有助于拯救福特奥克维尔? 需要订阅 意见 我们的民族故事需要讲述 意见 不要指望美国海军陆战队会阻止中国坚定的供应商 需要订阅 意见 防止第二次COVID-19关闭的准备工作关键 意见 COVID-19:一些售后想法可以重回盈利之路 意见 现在比以往更需要月度销售报告 需要订阅 意见 “最佳做法”意味着关闭经销商 意见 强制要求接受联邦政府资助的汽车制造商每月销售报告 装载更多 需要订阅 网志 奥沙瓦装配,圣凯瑟琳斯顶部发动机Unifor's wants in GM talks Unifor和通用汽车之间的讨论定于周四开始,工会将罢工的截止日期定为晚上11:59。美国东部时间11月4日。谈判将涉及约1600名小时工,其中大多数是在圣凯瑟琳斯工厂。 需要订阅 网志 Unifor成员可能对FCA交易有一些疑问 在FCA的温莎小型货车工厂,成员们可能会提出以下问题:FCA如何坚定地投入高达15亿美元的资金,用于电动或插电式设备的重新组装 hybrid — vehicle. 在布兰普顿,一些工人可能更担心其缺乏大量投资。 需要订阅 网志 为什么新的FCA / PSA板值得关注 计划明年主持合并的菲亚特克莱斯勒-PSA的新董事会配备了那种高管人才,可以帮助汽车制造商应对许多新兴的全球挑战,但仍然存在一些空白。 需要订阅 网志 日产'泰坦(Titan)可能是竞争者-仍然可能 卡车需要以某种引人注目的方式脱颖而出。但是,在卡车买家真正关心的所有指标中,Titan从来没有宣称过同类中最好的。 内容类型 - 任何 -文章照片库视频 所有 文章 照相馆 影片 需要订阅 汽车& Concepts 凯迪拉克又变大了–这次带屏幕 网志 呼吁澄清自动驾驶术语 意见 社论:搁置政治并批准USMCA 意见 千禧一代和技术塑造零售 意见 在颠覆性的未来,汽车制造商需要与零售商合作 网志 2020年克尔维特'未回答的问题 意见 比生命更大,艾柯卡是其中一种 网志 全球供应商如何在艰难的世界中壮成长? 网志 通用汽车的投资意味着汽车生产可能有一天重返奥沙瓦 意见 社论:日益加剧的贸易战给汽车业造成了越来越大的损失 装载更多