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2020年9月25日上午09:23

迪亚斯(Unis)高管应注意提高透明度的呼吁

格雷格·莱森
《加拿大汽车新闻》的数字和移动编辑
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    格雷格·莱森

    Unifor总裁杰里·迪亚斯(Jerry Dias)驳回了该提议和请愿书。

    多年以来,Unifor一直听到要求提高透明度的要求。时任总理史蒂芬·哈珀(Stephen Harper)任职的前保守党政府要求工会开放其帐簿,并确切显示其在政治运动上花费了多少钱。

    保守党在2015年通过了一项法案,迫使工会披露政治支出,而自由党在2016年组建政府时迅速废除了该法律。

    但是现在,Unifor呼吁提高透明度’的等级和文件。大约有1,540名成员签署了一份请愿书,要求工会在举行批准投票之前在线发布临时协议的全部详细信息。

    “会员必须有权查看,整理和提出有关文件的问题,这些问题将决定其未来三,四年的工资,福利和工作条件。在当前的批准程序中,这不能以任何有意义的方式完成,”通用汽车公司下岗工人丽贝卡·基奇(Rebecca Keetch)说’安大略省奥沙瓦工厂。

    福特加拿大员工将是周日对新交易进行投票的第一人。接下来是FCA。

    在美国,美国汽车工人联合会“white book,”其中详细介绍了工会与汽车制造商之间的合同和协议的全部变更,直至获得批准投票为止。 Unifor发放重点传单—合同中并非所有变更—投票之前的成员。它没有’•务必在临时协议的深处注明优惠或修改的合同语言。

    Keetch称为Unifor传单“extremely important.”

    “但是你怎么知道当你需要问什么问题的时候’在你进去之前再交一张纸吗?” she asked.

    她’是的。这就像在不知道他们各自政党的情况下为议员投票’整个平台。它’这就是为什么政党将其在线发布。免费。因此,选民在做出重要决定之前,可以根据自己的意愿进行充分的教育。

    但是,Unifor总裁杰里·迪亚斯(Jerry Dias)驳回了该提议和请愿书,即使他在9月4日版 汽车新闻加拿大对话 播客工会可以轻松地将整个临时合同发布到网上,以供所有人查看。但这赢了’t.

    “I’我不会让少数人驾驶这艘船,” Dias said. “People know if it’是好事还是坏事。我不’不必将其以完整文件寄回。”

    当我问迪亚斯是否在那里’他说,在投票前在网上发布交易有何危害,“There isn’t any.”

    那么为什么不这样做呢?接听电话。




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