奥迪杀死TT，大众削减高尔夫阵容，为电动汽车腾出空间

大众汽车集团（Volkswagen Group）雄心勃勃的500亿美元（所有美元数据）战略将大量电池电动汽车推向世界，这很可能也会使奥迪一些小批量光环车型的生产线告一段落，在大众汽车方面，对面向大众市场的品牌Golf系列汽车在北美的产品进行战略缩减。

在 奥迪上周在德国举行的年度股东大会，品牌负责人布拉姆·肖特（Bram Schot）确认计划杀死汽油动力的紧凑型TT运动型双门轿跑车，并以相同价格范围的“动感”电动汽车取代它。当时，肖特曾在3月份的年度品牌发布会上讨论过这样做，但尚未最终决定。

肖特告诉股东，类似的命运可能正在等待汽油动力的R8超级跑车。 欧洲汽车新闻， 随着高端品牌的发展，其计划提供30种带电动动力总成的车型—包括20辆电动汽车— by 2025.

肖特说：“从中期来看，我们希望拥有高端竞争者中最强大的电动车型。”

奥迪还计划对其阵容进行其他改动。

肖特说：“下一代奥迪A8可能是全电动的。目前还没有决定，但我可以想象得到。”他补充说，旗舰产品的后继者可能是“全新概念”。

同时，美国大众经销商上周被告知，该品牌将削减其高尔夫系列产品，淘汰高尔夫SportWagen旅行车以及后代产品。经销商被告知，将继续提供价格更高的Golf R和Golf GTI模型。

但是，计划仍然可以更改。基础高尔夫是加拿大大众汽车最畅销的汽车，那里的经销商可能不愿意放弃流行的车型。一位知情人士说，如果加拿大大众汽车公司能够为高尔夫运动取得成功，那么它将继续在美国销售。

截至四月，加拿大高尔夫的销量下降了30％，至5,196件。但是，只有Tiguan中型SUV（售出5759辆）才是加拿大销量最好的大众汽车。

大众汽车的下一代高尔夫已经在欧洲进行了更为先进的数字座舱测试，与德国品牌的新型高端轿车Arteon相似。但是，据知情人士透露，第八代GTI和R直到2021年下半年才能在2021年下半年在美国上市。

与目前的大多数高尔夫产品线（在墨西哥普埃布拉的大众汽车工厂生产）不同，美国的高尔夫将在世代转换后在欧洲生产。 Golf R和e-Golf目前在德国制造。

Autotrader执行分析师Michelle Krebs表示：“每家汽车制造商都正在审查其产品线，以了解它们可以在哪里进行调整。 “看来我们正在进入低迷时期，每个人都在寻找削减成本并将资源转移到新技术中的方法。每个人都在这样做，尤其是欧洲人。”

截至4月，紧凑型高尔夫家族在美国的销量下降了31％，为11,468辆。其中，SportWagen的销售额下降了51％，而基础型Golf的销售额下降了20％。高性能GTI和小批量R的销量也有所下降，但GTI仍然是最受欢迎的车型，销量为4,789辆，占总销量的42％。

在本月的一次采访中 汽车 杂志大众汽车集团（Volkswagen Group of America）首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）表示，下一代GTI“将会（进入美国），它会变得很酷。”

克里斯蒂安·赫兹纳（Christiaan Hetzner）为本报告做出了贡献。