温哥华—亿万富翁汽车经销商吉米·帕蒂森（Jimmy Pattison）仍然看好加拿大汽车销售的未来，尽管COVID-19造成不确定性，但仍在购买经销商。
企业家’庞大的私有帝国涵盖了从超级市场到林业公司再到广播的所有领域，但是Pattison才开始销售汽车。吉姆·帕蒂森集团’的汽车销售部门在加拿大西部拥有26家经销店，’的租赁部门，雇用1,445人。
“We’我从未在汽车业务中看到更好的业务，”Pattison于10月1日年满92岁，他告诉 加拿大汽车新闻.
“在过去的几个月中，业务非常好，尤其是二手车业务。”
Pattison最近购买了更多经销店，以支持他的乐观态度。今年初，他收购了维多利亚’来自迪克·格雷厄姆（Dick Graham）的Campus Auto Group，他在公司工作了40多年后就退休了。校园汽车由四家销售本田，Ac歌，日产和英菲尼迪的商店组成。
Pattison总裁Bill Harbottle’的汽车集团表示，校园的魅力在于它的悠久历史，拥有长期服务，忠诚的员工以及共同的客户服务理念。此次收购还扩大了Pattison’Harbottle说，该品牌在温哥华岛上的形象。他没有透露交易细节。
哈博特尔说，与汽车经销商达成的购买协议于2019年进行了谈判，正当大流行发生时，在1月获得了汽车制造商的批准，然后在3月关闭。
“从未有过因大流行而未完成的想法。当我们达成协议时，我们会坚持下去，而且我们的观点永远是长期的—即25至30年— not short term.”
大流行性DIDN’T STOP DEALS
多伦多经销商咨询公司Lewicki Automotive Consulting的Mike Lewicki赞扬Pattison’的购买。计划在春季关闭COVID-19的政府强制性业务关闭期间关闭的几笔买卖交易因买家援引协议而被取消’s “重大不良事件” clause.
“如果吉姆与他达成了交易，而他选择不使用该条款，则完全归功于吉姆，”Lewicki说，并补充说，自从汽车销售反弹以来，许多交易已经恢复。 Lewicki没有就Pattison Auto交易向Pattison提供建议。
Pattison仍在寻找其他收购。有时，制造商会提供一些经销商正在考虑出售的提示。通常’经销商自己打电话。
“Sometimes it’s health reasons,” Pattison said. “有时他们想退休，而家人却没有’不想跟进家族生意。”
尽管在大流行初期，新车销量暴跌，但整个夏天它们都回升。 DesRosiers Automotive Consultants的数据显示，9月的销售额估计比去年同期增长了2.4％。
根据加拿大黑皮书（Canadian Black Book）的数据，二手车批发价格在春季下跌之后在初秋之前有所上涨，反映出强劲的需求和对供应紧张的担忧。
Harbottle说，销售结果因品牌，细分市场以及地区而异。
“一般来说，低陆平原[温哥华市区]在新车销售方面比温哥华岛更强大，” he said. “在加拿大的大多数市场中，二手车销售都在增长。轻型卡车和SUV车型在今年占据了越来越大的市场份额。”
销售安全
如果第二波COVID-19迫使对加拿大人施加更多限制，Pattison会降低销售再次下降的可能性。
“人们希望确保自己感到安全，而且很多人在自己的汽车中比在公共汽车或火车上感到更安全。”
大流行改变了Pattison的销售环境’Harbottle说，虽然目前没有员工在家中工作，但经销商也是如此，并且大多数地区的服务运营人员配备齐全。 COVID-19正在加速在线销售的趋势，并且员工正在向客户交付演示车’ homes.
“无疑，数字零售业已在加速发展，整个购买/销售过程也发生了变化，” he said.
帕蒂森同意了。
“人们正在避开人群，而不是聚在一起。与陌生人见面的任何事情肯定都受到了打击。”
大流行的避风港’阻止Pattison前往他在温哥华市中心的办公室，但他不得不修改他在美国西部的年度秋季旅行，以访问他的藏品。他没有像平时那样开车，而是’我会飞起来接一辆车。他喜欢开车，因为’更容易意外地进入他在较小城镇中拥有的超市，广播电台和农具经销商。
“And besides,” Pattison said, “我喜欢开车，所以’s not work.”
