斯巴鲁 had its best 八月 record with 5,276 销售量, up 11.5 per cent over last year.
The few automakers that continue to report 销售量 on a monthly basis had a surprisingly successful 八月, flying in the face of an ongoing pandemic and fewer selling days.
与去年同期相比，斯巴鲁，起亚，现代和沃尔沃汽车均实现了增长，其中一些汽车所占百分比显着上升。而最大的汽车制造商丰田汽车每个月仍在报告， 售出21,620单位，仅下降了 3.5 per cent.
8月的销售记录比2019年8月减少了两天。此外，劳动节周末产生的销售将在今年9月上调。去年，他们是八月的一部分’s results.
斯巴鲁 had its best 八月 record with 5,276 销售量, up 11.5 per cent over last year.
斯巴鲁加拿大公司首席执行官Yasushi Enami在一份声明中说“不能更高兴” with the total.
三辆斯巴鲁汽车创纪录的几个月。该汽车制造商出售了1,371名林务员，增长了28.6％； 1,072个内陆地区，增长27％； 349次，上升了15％。
起亚的销量增长了15％，达到8,780，而现代品牌的销量 rose 0.4％至13,313。但是现代’的豪华创世纪品牌 sales were down 29 per cent to 102. 沃尔沃 销售量 surged to 1,042, up 26 per cent.
“我们正在执行 我们与零售商紧密合作共同制定的销售和营销计划，能够迅速适应市场条件，使我们能够向消费者提供具有竞争力的报价和引人注目的活动。” 加拿大的沃尔沃汽车在一份声明中说 加拿大汽车新闻.
本田加拿大 销售量 were off 16 per cent, down to 15,423.
Rebekah Young, director of fiscal and provincial economics at Scotiabank Economics, described overall 八月 销售量 “仍然享受令人难以置信的强劲反弹。”
“我们看到许多经济指标的强劲反弹，包括零售，房屋销售和开工，就业增长以及市场情绪超出预期。但是，汽车销售的复苏是独一无二的，尤其是当您剔除仍然疲弱的车队销售后，这表明零售购买量会进一步增长，” Young said. “数字表明，这不仅是停工带来的被压抑的需求，而且还可能反映出与大流行相关的担忧以及政府的慷慨支持带来了新的需求。”
扬说政府转移的影响“可能比最初预期的要大。”
她还说，最新数据表明，到6月底，家庭储蓄率飙升至28％。— 从大流行前的水平上升了2-3％—反映出消费暂时停顿，并通过诸如CERB之类的计划增加了政府支持。
“Canadians likely started drawing down on these savings over the summer months spurring the strong auto 销售量 we are seeing,” Young said.
该报告将被更新。
