跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 汽车新闻
  • 欧洲汽车新闻
  • 中国汽车新闻
  • 汽车用品
订阅
  • 订阅
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 品牌新闻
    • 车展
    • 照相馆
    • 汽车制造商
    • 供应商
    • 零售
    • 政府关系
    • 贸易与关税
    • 技术
    • 劳工
    • hummer_1.jpg
      查看图库
      10张照片
      2022 GMC悍马EV
      taos_1.jpg
      查看图库
      8张照片
      2022大众道士
      mdx_1.jpg
      查看图库
      8张照片
      ura歌MDX原型
      2021_honda_ridgeline_1.jpg
      查看图库
      6张照片
      2021年本田Ridgeline
    • 1PLANT-MAIN_i.jpg
      供应商和汽车制造商如何在大流行中拯救行业
      汽车制造商,供应商共同应对新危机
      HONDA_20190508_FINAL.jpg
      本田,丰田汽车成为供应商首选
      诉讼挑战特朗普'钢铁,汽车关税授权
    • 加拿大供应商在电动游戏领域有基础
      Orlick Industries所有者,本田供应商David Braley享年79岁
      3KOTAGIRI-MAIN_i.jpg
      麦格纳(Magna)实力雄厚,因此可以预见未来
      加拿大供应商如何从通用与本田的合作关系中受益
    • 在线销售和面对面销售相结合可能对经销商最有效
      在家工作选项如何吸引人才到汽车零售
      大流行为二手车市场注入新活力
      经销商质疑大流行期间在图像程序上的支出
    • USMCA.jpg
      汽车行业可以避免一年内根据USMCA的合规处罚
      工业界现在知道' of USMCA
      sfsf.jpg
      行业收到USMCA规则手册
      nafta.jpg
      USMCA将于7月1日生效,Lighthizer说
    • TrumpReuters.jpg
      美国突然取消对加拿大铝的关税
      trump.png
      铝价上涨加剧了USMCA即将实施
      特朗普重新建议加拿大铝进口关税以阻止“洪水泛滥”。加拿大报复
      USMCA是否有效,是否准备就绪
    • 保时捷,Apple Music信息娱乐合作伙伴
      越南绑架的黑客称针对汽车业
      随着技术的发展,在CES上,汽车屏幕的尺寸超大
      一整天's work
    • 武汉本田prod web.jpg
      汽车制造商推动通过测试和大量口罩重新开放工厂
      福特与美国汽车工人联合会(UAW)在美国达成临时协议,投资额达数十亿美元
      通用加拿大公司表示将为奥沙瓦工人找到2400个工作岗位
      工会称FCA将安大略小型货车工厂闲置8天
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 蓝旗亚
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 起亚
    • 马自达
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 斯巴鲁
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
    • 沃尔沃
    • 多伦多车展
  • 意见
    • 网志
    • 16OSHAWA-MAIN_i.jpg
      奥沙瓦装配,圣凯瑟琳斯顶部发动机Unifor's wants in GM talks
      Unifor成员可能对FCA交易有一些疑问
      fca-psa-tues.jpg
      为什么新的FCA / PSA板值得关注
      FCA到底可以在安大略省温莎市建造什么?
  • 加拿大对话
  • 活动& AWARDS
    • 2019年加拿大人观看
    • 2019年加拿大汽车新闻全明星
    • 最佳经销商
    • 加拿大国会
    • 零售论坛:经销商讨论
    • 千禧一代的经销商重新启动
      沟通对于保持经销商家庭团结至关重要
      回馈社区如何帮助经销商取得成功
      绿色经销店对企业和招聘都有好处
    • 交易商警告称,拥抱千禧一代和技术或落伍
      walker.jpg
      麦格纳首席执行官表示,USMCA将意味着'更多的工作,更多的投资' in Canada
      顶级汽车高管将在2020年加拿大代表大会上讨论行业动荡
      视频:为什么选择福特'辛里奇(Hinrichs)看好USMCA
  • 职位& Classifieds
  • +更多
    • 时事通讯
    • 订阅
    • 分类
    • 网络研讨会
    • 联系我们
    • 数码版
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 零售
2020年5月11日,上午12:01

显而易见的事情:在汽车制造商和政府之间架起桥梁

吉尔·麦金托什(Jil McIntosh)
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印

    从左到右顺时针的最新一组不明显的人是Yasmin Tarmohamed,Raseeka Rahumathulla和Jason Willmore

    “不显眼的人”每月查看一下在加拿大汽车工业中飞速发展的动子和振动筛。

    杰森·威尔莫

    瑞典和加拿大之间的人类门户

    汽车在送达客户之前要经过交付前检查,但是’是一系列一次过的最后一次’我已经收到了。在哈利法克斯(Halifax),杰森·威尔莫(Jason Willmore)对沃尔沃汽车从国外生产基地运来的车辆进行质量检查。

    作为加拿大沃尔沃’作为港口质量和物流经理,他是运送车辆的船与将车辆运送至经销商的卡车和火车之间的大门。

    “客户订购汽车时,他们会选择配件,而我的职责之一就是确保他们’重新安装。我们会对所有物品进行质量检查,并进行任何必要的升级,以确保收到的车辆处于A-1状态。”

    现年49岁的威尔莫尔(Willmore)最初在他的家乡英格兰担任罗孚汽车的汽车技术员。“我在考文垂长大。奥斯汀(Austin)和MG(MG)在那里,并且通过学校来,方向是使您进入学徒计划。另外,我爱汽车。”

    他回到大学以提升自己的技能,并成为变速箱装配商的质量技术员。在Jaguar 路虎从事变速器测试和开发工作后,他于2010年移居加拿大。

    Willmore最初是在新斯科舍省农村的一家通用汽车经销店担任技术员,后来成为该公司的服务经理,但后来将他的家人搬到了哈利法克斯,与学校生活在一起。在那儿,他听说了沃尔沃的工作。

    他负责管理一个由十人组成的小组,负责处理车辆,配件安装程序和车辆技术员。“我们会直接向瑞典报告问题。那’质量角色的一部分。如果我们提出问题,他们可以立即更改生产。

    “I’我们非常注重细节和丰富的技术经验。我们认为客户是沃尔沃家族的一员,我们希望他们拥有客户体验的每一部分。”

    拉塞卡·拉胡玛图拉

    德国和加拿大之间的法规联系

    汽车制造商是全球性的,但每个国家’的规则可能会影响制造和未来计划。在加拿大大众汽车集团,政府和法规事务经理Raseeka Rahumathulla确保德国知道’s happening here.

    “它可以涵盖政府变更的任何内容,无论是联邦政府还是省政府。这可能是召回,安全,排放,产品回收,管理,尤其是电气化和相连的车厢。我们会监控并报告可能发生的变化,因此我们可以根据计划调整产品。”

    34岁的Rahumathulla在渥太华大学攻读化学工程和生物化学双学位。“我于2008年毕业,当场在加拿大卫生部就生物技术法规进行了工作。然后,我在加拿大环境部就燃油质量法规进行了工程工作,然后接触了汽车界。”

    她想进入多伦多的私营部门,“第一击是加拿大大众汽车公司的环境工程师。这份职位描述听起来像我的简历,而我在这里,九年后。”

    她的工作最初侧重于环境法规,并与美国大众汽车集团的同行进行管理。“I’已被提升为万能政策,并且更加积极主动地主张第一时间制定正确的法规并使之可行。

    Rahumathulla说,挑战在于能够执行多任务。“我通过加拿大全球汽车制造商代表我们的五个品牌。我们在各个委员会开会,然后向我们的北美和德国同行汇报,以便他们掌握最新信息。我最近雇用了一个人来协助贸易管理,提供实际的报告和截止日期。”

    自我描述“natural geek,” she wants “学到很多东西。与政府打交道可能是官僚主义,但我’我很好奇且始终如一,我一直参与其中,并始终坚持下去。”

    亚明·塔莫哈默德(YASMIN TARMOHAMED)

    汽车制造商与政府之间的桥梁

    汽车制造商必须达到标准,并在加拿大汽车制造商处’协会(CVMA),Yasmin Tarmohamed’担任环境,卫生副总裁&安全对于理解它们至关重要。

    “我们代表通用汽车,福特和FCA,并涵盖联邦和省立法。一世’负责我们的委员会并为其提供秘书处职能。根据一天的不同,我们可能会开会,与政府通话或我’将阅读并准备材料。工人’薪酬是一个大文件,我们’与联邦政府密切跟踪气候变化。它’问题广泛。”

    现年58岁的塔尔穆罕默德(Tarmohamed)拥有科学学位,并曾在安大略省工作’的环境部学习期间。她曾为多伦多市的公共安全合同以及加拿大环境部的大湖污染合同工作。其中一部分涉及与汽车制造商联系,她与CVMA总裁Mark Nantais合作。

    “我喜欢我的工作,但我开玩笑说:‘你有职位吗?’ And he said, ‘当然,请参加面试。’ I joined in 1994.”

    经过双方的合作,Tarmohamed将这一观点带入了工作。“您必须在政策工作中保持平衡的观点。您需要了解所有利益相关者,而不仅仅是一个。促进对话很复杂,但是您必须确保人们理解问题和观点是什么,代表您的成员’意见,并给出解决方案。我们(成员汽车公司)是竞争对手,但他们’重新致力于协会。”

    Tarmohamed一直与政府沟通,随时向会员公司通报任何变化的法规,并确定“如果需要进一步讨论,请确保政府对汽车行业的看法是正确的。”由于COVID-19关闭,她继续在家工作。“我们继续关注政府在做的事情,并与他们合作解决问题。该协会’s looking at when it’使该部门重新运转是适当的,我们必须与政府合作。事情变化如此之快。公共安全很重要,我们’重新推动我们如何使行业高速发展。

    “My skill set isn’不仅是促进,而且是与他人合作以与所有人合作并代表我们的公司。”






      • <textarea class="eYP6WFD"></textarea>

              <footer id="TLeEBlC"></footer>


              <thead id="E1dCzPE"></thead>

              • <button id="sdDPdWR"><strike id="q98ERBk" class="qbJoqf6"></strike></button>
                  为你推荐
                  现年92岁的吉米·帕蒂森(Jimmy Pattison)仍在寻找并购买经销商
                  为你推荐
                  现年92岁的吉米·帕蒂森(Jimmy Pattison)仍在寻找并购买经销商
                  现年92岁的吉米·帕蒂森(Jimmy Pattison)仍在寻找并购买经销商
                  在线销售和面对面销售相结合可能对经销商最有效
                  在线销售和面对面销售相结合可能对经销商最有效
                  福特汽车第三季度净收入激增至24亿美元;上调2020年预测
                  福特汽车第三季度净收入激增至24亿美元;上调2020年预测
                  赞助内容:数据驱动:以客户为中心的世界中汽车营销的未来
                  数字版
                  查看最新一期
                  查看我们的档案
                  免费注册新闻通讯
                  电子邮件地址

                  请输入有效的电子邮件地址。

                  请输入您的电子邮件地址。

                  请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

                  您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                  获取免费新闻通讯

                  立即注册以获取我们的每周新闻,每日新闻和突发新闻警报。我们'将您需要知道的新闻直接发送到收件箱。

                  您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                  现在订阅

                  《加拿大汽车新闻》的订阅包括12个月刊,以印刷形式发送到您的家中,并以数字方式发送到您的收件箱中,以及无限制的24/7全天候访问我们的网站。

                  现在订阅
                  联系我们
                  • 脸书
                  • 推特
                  • Instagram的

                  我们的任务

                  加拿大汽车新闻的使命是成为对加拿大感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

                  联系我们

                  邮政信箱243
                  车站A
                  温莎(ON)
                  N9A 6K7

                  1-877-812-1257

                  给我们发电子邮件

                  ISSN 2475-5001(印刷)
                  ISSN 2475-501X(在线)

                  资源资源
                  • 关于我们
                  • 联系我们
                  • 数字版存档
                  • 与我们一起做广告
                  • 转载
                  • 广告选择 广告选择
                  • 网站地图
                  法律
                  • 条款和条件
                  • 隐私政策
                  • 隐私权要求
                  加拿大汽车新闻
                  版权所有©1996-2020。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
                  • 首页
                  • 新闻
                    • 品牌新闻
                      • 阿斯顿·马丁
                      • 宝马
                        • 微型
                        • 劳斯莱斯
                      • 戴姆勒
                        • 梅赛德斯奔驰
                        • 聪明
                      • 菲亚特克莱斯勒
                        • 阿尔法罗密欧
                        • 克莱斯勒
                        • 躲闪
                        • 法拉利
                        • 菲亚特
                        • 吉普车
                        • 蓝旗亚
                        • 玛莎拉蒂
                        • 内存
                      • 福特汽车
                        • 林肯
                      • 通用汽车
                        • 别克
                        • 卡迪拉克
                        • 雪佛兰
                        • GMC
                      • 本田
                        • ura歌
                      • 现代汽车
                        • 起亚
                      • 马自达
                      • 三菱
                      • 日产
                        • 英菲尼迪
                      • 斯巴鲁
                      • 塔塔
                        • 美洲虎
                        • 路虎
                      • 特斯拉
                      • 丰田汽车
                        • 雷克萨斯
                      • 大众汽车
                        • 奥迪
                        • 本特利
                        • 布加迪
                        • 兰博基尼
                        • 保时捷
                      • 沃尔沃
                    • 车展
                      • 多伦多车展
                    • 照相馆
                    • 汽车制造商
                    • 供应商
                    • 零售
                    • 政府关系
                    • 贸易与关税
                    • 技术
                    • 劳工
                  • 意见
                    • 网志
                  • 加拿大对话
                  • 活动& AWARDS
                    • 2019年加拿大人观看
                    • 2019年加拿大汽车新闻全明星
                    • 最佳经销商
                    • 加拿大国会
                    • 零售论坛:经销商讨论
                  • 职位& Classifieds
                  • +更多
                    • 时事通讯
                    • 订阅
                    • 分类
                    • 网络研讨会
                    • 联系我们
                    • 数码版





                    • <textarea class="eYP6WFD"></textarea>

                            <footer id="TLeEBlC"></footer>


                            <thead id="E1dCzPE"></thead>

                            • <button id="sdDPdWR"><strike id="q98ERBk" class="qbJoqf6"></strike></button>