台积电制造的微芯片。该公司表示将优先考虑汽车制造商的生产。安大略省的一家Stellantis工厂和本田工厂受到短缺的影响。
台北-台湾经济大臣在与公司高管会晤后表示，在全球芯片行业供不应求的情况下，台湾主要芯片制造商愿意优先考虑为汽车制造商供应产品。
由于短缺，世界各地的汽车制造商都在关闭组装线，在某些情况下 前美国政府的行动加剧了这一情况 反对中国芯片工厂。
经济部长王美华对记者说：“芯片制造商愿意遵循政府的要求，并尽最大努力支持汽车芯片，以支持美国，欧洲和日本的生产。”
这一问题已成为外交问题，德国经济部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）写信给王，请她帮助解决这一问题。他还说，美国，欧盟和日本也进行了接触。
Wang说，芯片制造商准备与其他产品的客户进行谈判，以了解哪些客户愿意延迟或削减订单，并试图提高产量。
她说：“例如，如果他们现在的产能为100％，他们将尝试将其产能提高到102％或103％，而额外的产能将用于制造汽车芯片。”
王会见了台积电，联合微电子公司，力晶半导体制造公司和先锋国际半导体公司的高管。
Vanguard下周在发布季度财报前拒绝发表评论，但指出该公司董事长本月曾表示，他预计今年对汽车芯片的需求将增长15％。
其他三家公司没有立即回应置评请求。
台积电已经说过 台湾经济部周一表示，如果能够进一步提高产能，它将优先考虑汽车制造商的生产。
芯片供应商告诉王，他们正在满负荷工作。随着COVID-19大流行以及向远程工作的转移推动了对笔记本电脑，平板电脑和智能手机的需求，台湾科技公司的业务蓬勃发展。
她说，芯片制造商曾表示，他们已于去年初警告汽车制造商，如果在电子芯片需求强劲增长时削减订单，他们将采取冒险的态度。
短缺影响了包括大众汽车集团，福特，斯巴鲁，丰田，日产和斯泰兰蒂斯在内的汽车制造商。 安大略省的一家Stellantis工厂和本田工厂受到短缺的影响。
Wang说：“这似乎是长期需求，因此需要一些时间来解决问题。”
