墨西哥城-一位高级官员说，一些墨西哥汽车制造商要求更多的时间来满足新的北美贸易协定中规定的严格的内容规定，墨西哥正在根据该协议改变劳工标准。
7月生效的《美国墨西哥加拿大协议》取代了1994年的《北美自由贸易协议》，其中包括针对汽车的更严格的内容规定。
对于汽车，USMCA要求北美含量为75％，而北美自由贸易区为62.5％，而所谓的“高薪”地区含量为40-45％。
墨西哥经济部副部长卢拉·玛丽亚·德拉莫拉（Luz Maria de la Mora）周一晚间在接受路透社采访时说，USMCA包括一项条款，赋予汽车制造商灵活性，以便能够根据其在北美的生产和投资计划遵守该协议。
德拉莫拉说：“汽车行业的一些公司正在要求采用这些替代的过渡制度，以具有这种灵活性。”
她补充说：“我们正在与美国和加拿大合作，定义这些灵活性，在这三个国家中，我们决定也许有些公司确实要求这样做，以便遵守新的原产地规则。”
在USMCA下在墨西哥实施新的劳工标准一直是一个棘手的问题。
12月15日，一个独立的劳工小组向美国国会提交了一份报告，称尽管墨西哥在实施2019年劳工改革方面取得了重大进展，但“许许多多的改变……在工会民主，结社自由和集体谈判方面…… ，还有待执行。”
德拉莫拉说，冠状病毒大流行使情况变得更加严峻，但墨西哥正在实施其劳工改革，并符合美国海军陆战队的条件，“以便按照时间表进行实施。”
她说，墨西哥已经遵守了劳动所需的“几乎所有内容”。
